一级方程式赛车德国赛事
“大器晚成的冠军、巴里切罗献给塞纳的第一顶桂冠”

〈决赛〉

    德国赛事一开赛就陷入一片混乱，当时路面干燥，比赛开始的一瞬间，在第一赛位起跑的库特哈德间不容发，拿车堵住舒马赫的线路，看到横挡过来的库特哈德车，舒马赫全力以赴把车开到外线，试图抢条生路……

    撞车。
     到第八站的加拿大赛事为止，共胜了5场的一路领先的“王子”舒马赫，只知蛮干，鲁莽驾车，与费斯切拉相撞，颇具戏剧性的连续两场起跑出局。
     在前一赛场奥地利赛事中挤进第4位、第9个起跑的维伦纽夫发挥得非常出色，发车漂亮，逐渐赶上来，有望得到点数。
    跑在最前面是库特哈德和哈基宁，乔丹、无限本田的特鲁利位于第三。这时，最引人注目的超车是法拉利的巴里切罗，排位赛毫不起眼，起跑只排在第18位的巴里切罗每跑一圈超一辆车，在第15圈时，竟然超到第3位，后来居上。
     遗憾，发车漂亮的维伦纽夫，采取了进一次修理站战略，油箱灌满油，致使车体太重，虽然追到第6名，却被两次进修理站战略的“轻量车”无情的撵上，只好甘居落后。
     可惜，本田的车坛专家，绞尽脑汁制定的进一次修理站战略（满油箱战略），也被令人难以置信的突发事件搅成泡影。