一级方程式赛车德国赛事
“大器晚成的冠军、巴里切罗献给塞纳的第一顶桂冠”

    比赛开始第25圈。
     发生一件离奇事故。位于第一弯道附近的一名男性观众突然闯入，穿梭于风驰电掣的赛车中，横穿赛道。肇事者是47岁的法国人，采取这种极端危险的自杀行为，是为了抗议他工作了20年的奔驰公司，因为健康原因而解雇他。
     因突发意外变故，安全车介入，伺机加油的车一个跟一个钻进修理站，于是本田的满油作战失去意义。
     第32圈下起无情大雨，巧妙地抓住了加油时机的哈基宁、库特哈德、特鲁利的车，为换轮胎一个一个消失在修理站。
     霍根海姆的雨真是变化莫测，修理站附近是滂沱大雨，进到森林里，却只打湿了一点路面，仍是干燥路面。
     该如何应对这种天气？各车队首脑全力以赴与大自然战斗。
     正确判断莫测的天气、留在赛道上的唯有巴里切罗，巴里切罗独自作出判断，不进修理站。不换雨胎，继续疾驰，终于跃居第一位。
     本田车队的宗塔不甘落后，用干地轮胎尽量控制车体，依靠力量和技术跃居第四。
     只可惜，一心想追上巴里切罗的宗塔，在第38圈很遗憾的出局，结束了他的德国赛事。
     意外获胜的巴里切罗接受认定之后，终于在挑战1级方程式的第124战获得了最初的胜利。巴里切罗如同第96战才获得最初的胜利的哈基宁一样，大器晚成。
    “我想把这个胜利献给爱尔顿·塞纳！”在记者采访时，巴里切罗把自己的祝愿献给了传说的F1车手。
     第二、第三位落到了麦克拉伦车队的手里。坚持不懈的维伦纽夫获得了第8位。下一次的匈牙利之战再续好梦。

■由德国赛事看本田车队■ ☆车手杰克.维伦纽夫： “战略设计本身没有什么问题，车非常好驾驶。在赛事的前半成绩斐然，因为没有采取重视最高速的设定。” ☆本田技术研究所技师保坂武文： “好可惜！车队对于天气的预测基本正确，预定以外的修理也完美无缺，真是可惜！找找这次的问题，调整心态，再来！” 克雷戈.包罗克： “修理整备的协调真是没得说，今天的结果可以说并不能反映出我们的实力！”