舒马赫优胜！第三次获得世界冠军，
本田的纽伦维夫屈居第六

<决赛>

    在决赛起步时，同样出现了如预赛中舒马赫和哈基宁的激烈争夺。从奋力争夺到的杆位出发的舒马 赫为了阻止哈基宁的进攻，将赛车仅靠赛道内侧。这样一来,哈基宁更是斗志大增，居然挤进舒马赫的内侧。

     结果，哈基宁凭着坚定的“夺冠信念”，在第一阶段处于领先地位，舒马赫和库特哈德分列2，3位 。

     之后的赛事，和预赛中出奇的相似。开始后1分40秒，哈基宁和舒马赫二人的优势随圈数增多而不 断扩大。到第6圈时，已经和处于第3位的库特哈德拉开了6秒以上的距离。

     在激烈争夺冠军的两名赛车之后，本田队的希望之星的维纶纽夫也比预赛的名次提升了一位，处于 第8。又向领奖台迈进了一步。

     20圈之后的进战战略对比赛的结果将产生重大影响。在好戏连台的争霸战中，最具夺冠希望的2人 中，哈基宁于第22圈中首先进站加油。此时的舒马赫也跟着在第23圈时进站了。

     哈基宁顺利的闯进站难关，引擎状态绝佳。在第26圈时，创造了1分39秒189的最快圈速。

     然而，急速飞驰的哈基宁在第40圈时，由于路过黄旗，不得已，只好在路障附近减速。在等待落后赛车的时候，痛失4秒以上的宝贵时间。

     舒马赫是不会无视对手哈基宁此次失误的。甚至是好像在一直等待这一刻的到来。第40圈时舒马赫 两次进站，在一鼓作气夺回第一之后，势不可挡，41圈，42圈，43圈……，眼看着离终点越来越近了，舒马赫也不断的扩大着自己的优势，逐渐和哈基宁拉开了距离。 之后，一直领先的舒马赫终于将胜利进行到底。迎着黑白方格旗，越过终点。而且，对于他本人来说，是第3次荣登年度车手总冠军的领奖台，真是双喜临门。铃鹿得秋天也因此显得格外与众不同。

     此外，开局时一度上升到第8位的维纶纽夫，在第42圈的时候，超过了冲出赛道的小舒马赫，取得了预想的第6名。从18道起步的宗塔也最终将名次提升到了第9位，闯入10强。