世界七大汽车工业集团

    本人不揣冒昧,试将包括日本在内的世界七大汽车集团排列于下:

    总销售额
(亿美元)
销售数量
(万辆)
(1) 福特、马自达、沃尔沃集团 1740 822
(2) GM、五十铃、铃木、欧宝集团 1733 980
(3) 戴姆勒.克莱斯勒集团 1546 450
(4) 丰田汽车、大发工业、日野汽车集团 1108 517
(5) 日产汽车、雷诺集团 971 475
(6) 大众、奥迪、劳斯莱斯集团 749 474
(7) 本田技研工业 517 227

(资料·日经商业99年8月23日号)


    从以上世界汽车制造业势力划分可知,描绘日本国内的汽车制造业的势力划分已不具有分析价值。汽车工业正处于全球性的重组之中。 


日本的汽车市场

    日本汽车市场自1990年度出售了777.7万辆(含轻型汽车)之后,随着日本泡沫经济的崩溃,汽车市场也日渐缩小,98年度汽车销售量降至587.9万辆。假设日本国内的销售量约为600万辆,由于其中还有约150万辆为轻型汽车,所以实际市场规模仅约为450万辆左右。巨大的汽车集团正为瓜分年销售450万辆的汽车市场展开全面的激战,这就是世纪末的日本汽车之战的现实。

车种别销售量
(单位:辆)
1994年——1998年

(引自日本自动车工业会资料)

   

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