CART大赛第20站

〈决赛〉

    次日，加利福尼亚的降雨概率为50%，上午11点5分，出发的绿旗挥过之后，赛车的尾部一起喷出了火焰。从杆位起步的是德费伦，当大家的视线追逐着德费伦时，队友卡斯杜尼花斯紧追不舍向第一名发起挑战。战幕才刚刚拉开，就出现了白热化的角逐。

    从第7道出发的范吉迪也紧追不舍，在第11周抢到了第三位。本田旗下的车手们在比赛的前半段占据了1、2、3名的位置。

    在比赛进行到第23周时，从第9道出发追赶到了第6位的特雷西遇到了麻烦，由于机械故障导致引擎停止，车身失控，从特雷西的赛车上飞散的零件，击中了其他赛车。比赛暂时中止后，又重新开始。 比赛重新开始后，正当各队忙着进站的时候，阴沉的天空落下雨来。

    在比赛进入33周的12点12分，CART组委会决定中断比赛，定于翌日上午10点，进行剩余的比赛。

〈决赛〉

    上午十点，在所有的赛车进入赛道后，在黄色警告旗的引导下，进行了6圈预备加速。在第40圈，当绿旗挥动后，意想不到事故接二连三，跑在第三位的卡斯杜尼花斯的赛车因机械故障而慢了下来。

    托尼·坎南（梅赛德斯）和吉德里（丰田）的赛车也发生了引擎故障，奥里奥尔·塞尔维亚（丰田）与安德烈提（福特）相撞。接下来吉米·巴萨（丰田）的赛车撞上了蒙度亚（丰田），引起了引擎故障。

    在赛车一个个从赛道上消失的时候，落到了第18位的卡斯杜尼花斯开始了猛烈的追击，在比赛进行到58圈时，他终于跃居第一位，与阿列克斯·巴伦展开了角逐。但这场比赛依旧是多灾多难，卡斯杜尼花斯的赛车在第22周时再度因机械故障打横相撞，飞跑在第二位的阿列克斯·巴伦的赛车也在还剩11圈的时候因引擎故障而停驶。

    结果，跑完比赛全程的只有6辆赛车，最终获得优胜的是克里斯金·费提保（福特），第二位是福特的蒙莱诺。福特获得了最终战的胜利。德费伦获得第三名。

    最终，德费伦在参加CART大奖赛第7年，以积分最多获得冠军，得到了100万美元的奖金。