龟甲万的流通革新

改革背景

    过去，酱油的流通主要通过特约店制度和直接送货等方法、以维持销售价格为主要目的构筑了销售渠道。但是60年代中期，大荣和伊藤洋华堂等大量销售的连锁店强势登场之后，零售店的销售份额和发言权都增大了。对于处在流通上游的企业提出了明码标价、小包装、JIT交货（按指定时间、指定场所、指定数量交货）等新的要求。对于新的流通方式的全面对应和多头送货、多处库存的旧的送货体制，造成了龟甲万流通、运输成本的上升。比较其他的食品，酱油具有重量大、单价小的特点。所以，其它食品公司的运输费用平均只占销售额的4%（1990年），而龟甲万的平均流通费用却高达6.6%。加上泡沫经济的影响，80年代末90年代初的仓储费用、运输费用一路上升，1991年龟甲万的平均运输费用上升到占销售额的7%以上。

    流通费用的迅速增长，迫使经营高层开始考虑削减流通费用。从1993年到2001年，龟甲万公司实施了三个改善流通结构的计划：DP95流通改善计划、LP98流通改革计划、加强流通服务质量管理的ECR21计划。通过这三个计划的实施，龟甲万公司建立起了自己的高效率、低成本的供应链系统，在日本食品行业中保持了竞争上的优势。