龟甲万的流通革新

供应链是手段而不是目的

    建成了自动仓库和引进了KOLS（KIKKOMAN ORDER LESS SYSTEM）龟甲万自动库存补充系统（CRP）之后，真正的关键还在于运用上。CRP系统的最主要的作用在于预测需求，通过正确的需求预测规划和整理销售渠道，去除不必要的流通环节，以实现最小库存，从而节约库存成本。同时，在生产上实现适时适量的生产，在减少库存的同时，由于缩短了库存和流通时间，生产经营容易变质商品的厂商还可以大幅度地延长商品保质期。LP98完成以后，龟甲万公司紧接着又制定实施了ECR21计划，这一计划也是三年计划。目标是提高战略性物流管理体系的质量，充分运用上一个三年改善计划所实施的物流设备投资大幅度地改善流通效率、削减流通成本。其具体目标是通过自动需求预测系统的全面运用、裁撤不必要的流通据点、增加直接由工厂送货三项基本措施大幅度削减流通成本。

    过去，商品的库存数量受到零售业、批发业、送货中心等流通各个环节层层加码的数量预测方式的影响，订货和库存与现实需要有着很大的差别。生产计划上，也由于只能根据零售、批发、订货中心等下游的订货情况来制定，信息的迟误也是导致了生产计划于现实需要相脱节、造成过大库存的原因之一。由于计划与需要的脱节，所以一方面存在的部分商品的存货过多，一方面还存在着因缺货而造成的机会损失。为了防止商业机会损失，龟甲万虽然在大型零售店配有专职的营销人员，但依然不能防止个别的缺货的发生。所以，使位于上游的厂商能正确地把握零售和批发的库存、综合考虑季节变动和特殊需要、在适当的时机补充适量的商品就成为对需要预测系统的基本要求。

    99年1月，龟甲万公司开始正式导入新的需求预测系统，该系统由预测客户库存的kols-CRP、决定本公司据点库存的kols-DEPO、以及每周制定生产计划的kols-WP三部分构成。首要的目标就是将该公司生产经营的2500种商品的库存压缩20%。总部运用自动预测系统kols-CRP适时地将订货和销售情况数据汇总正确预测需求、推销部门运用库存预测系统kols-DEPO根据订货和销售状况自动补充库存、制造部门运用kols-WP根据商品出厂动向制定每周的生产计划，预测精度大为提高，机会损失也大大减少。

    过去每月制订的生产计划改为每周一次，具体方法是以过去3年间的出厂、库存实际状况和最近的状况相比较，预测未来1个月的需要和出厂动向。再把需求和出厂信息与每周的生产计划结合起来。通过生产计划和库存的细致的调整不仅能削减库存，还能减低送货等的物流成本。

    KOLS-CRP系统的有两大特长。一是自动维持适当的库存方面，不需要专门设定库存基准、订货点、安全库存水平，系统本身通过计算不断自动设定最佳水平，安全库存水平是根据过去三周的出厂实际水平完全自动预测未来两周所需数据。第二点是在运输成本模拟方面，选择中包括了大量运输与增加库存、节约预测人工和防止缺货等，在相互矛盾的要素中寻求最佳组合的设计。也就是说，在库存和交货量的管理方面实现了由系统进行自动管理。

    野田工厂送货中心改造完成，KOLS需求预测系统的全面运用，为龟甲万公司的流通系统地重组创造了条件。龟甲万公司首先废止了东京附近的7个仓库，对历来的送货体制进行了调整。首先，以2吨、4吨货车运输为中心重新设置了配送仓库体系，配送的重点置于从野田工厂采用10吨货车直接配送。同时，野田市周围工厂的产品也都集中到野田工厂，完善了集中一揽子送货体制。在关西也提高了高砂工厂的流通机能。在接受定货方面将全国各个营业所收到的订单集中到东西两个订货中心，当天送货的接订时间截止到11点半。到2002年3月为止，该公司原有的27个（1993年）物流仓库只剩下仙台、名古屋、福冈三处，主要的送货机能由关东的野田工厂基地和关西的高砂工厂基地直接配送，或者采用了与其他食品共同配送的体制。在2001年将原来约占销售额7%的物流成本成功地抑制在了6.3%，库存量也连年大幅度地降低。

    供应链管理不仅能够通过制造商和零售批发企业共享需求信息、防止了过量库存的发生，也能促进流通企业与厂商之间的必要信息的互相公开和搞活市场的协作努力。目前，日本的物流革新正在迅速展开，制造业企业引进供应链管理归并物流子公司、制造业企业间的物流协作、大型物流企业的国际化、厂商与流通企业联手开发市场，构成这个变化的主旋律。经过长达10年的努力在供应链管理和重组物流子公司、国际化生产方面先行一步的龟甲万正在朝着物流管理体制的精确化、与流通企业协作共同开发国际国内市场的方向努力。