提高资源的再利用率与材料选择

    新车开发中，提高资源的回收利用率也是重要课题之一，攻关小组从多方进行了探讨。首先就车体设 计本身进行大胆的改革。考虑到车辆回收利用时解体的作业，工程师们将平常安在保险杠上的车灯从 设计中去掉了。另外，车身的内外材料也在考虑范围之内。使用回收性能极佳的TSOP树脂作内外装主 要材料，对报废车的材料回收也采取了积极的对策。

    汽车内装的主要设备之一是车内的空调。为了减少换气时的能量消耗，工程师们采用了内外换气式的 双层自动空调，开创了节能型车内空调的新时代。

    在开发Prius的同时，丰田公司战略的环境战略也逐步成型。92年制定了《地球环境宪章》的丰田公 司，制定了包括生产、制品、回收三部分的环境战略，以促进全丰田公司的环保对策的实施。21世纪 新车与混合型发动机的开发，把它的环境战略水平提高到一个新层次。

环境工程战略

    丰田汽车的环境战略的支柱——环境工程诞生了。“它是以混合动力车Prius的开发而得名的环境开发体制。其基础是96年4月改订的《丰田环境保护计划》”（环境部小岛文毅部长）。换句话说，环 境工程是将丰田的环境保护措施全面地品牌化、作为其对外宣传战略而命名的。

    丰田的广告战略是将商品广告与丰田的企业形象巧妙地结合起来。其代表性作品是以“车与安全 ”为主体的企业形象广告。不光宣传车这个制品，同时也打出了积极实施安全对策的丰田汽车的企业 姿态，以提高企业形象。以“车与安全”为主题词的丰田广告在环境工程诞生以后，变成了“环境广告”的同义语。环境工程改变了丰田车的广告战略，升华为全丰田的企业战略。

    环境保护成为广告主题，宣传对象也发生了变化。汽车广告的主要对象是汽车用户，而环境广告 的主要对象是全体消费者。

    创造21世纪新车的概念、将概念通过开发变成商品、制定新的广告战略，使企业目标和社会对企 业的要求相一致！丰田的挑战，是主导型大企业面向新世纪的挑战！