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从东京去大阪，最普通的交通手段就是JR（日本铁路公司）的东海道新干线。东京的终点站是东京站，大阪的终点站是新大阪站（位于市中心的大阪站附近）。东海道新干线是世界上运行班次最多的高速列车路线，从早到晚大约每10分钟一班车。高峰期间，若对号座位已客满，只要在始发站等上30分钟，就一定能坐上散席。

全程时间因车而异。“希望号”约为两个半小时，“光号”号约需3小时，“回音号”服务费和“光号”相同全线却需要4个小时以上，因此无人乘坐“回音号”的全程（东京站——新大阪站）。

车费和对号座位服务费加起来总共是：“希望号”14720日元，“光号”号13750日元。由于车费部分的车票是以“从东京都区内至大阪市内”的形式来发行的，因此可以在东京都内的东京站以外的JR站（新宿站等）上车，同样，也可在大阪市内的新大阪站以外的JR（大阪站、天王寺站等）下车。

事实上，很多人使用“新干线经济票”。该票为50张1本的本票，在市内的“售票点”零售。新干线经济票的缺点是即使另付追加费用，也不能搭乘“希望号”。尽管如此，使用经济票乘坐‘光号’号还是东京到大阪的最为普遍的乘坐方法。仅花12000日元左右（各售票点价格不同）就可买到一张东京——大阪的单程票，无论是从经济上还是时间上，都确实是很上算的。