谁是老大

萧一良

    日本式的彬彬有礼，在他们的交通规则上以另一种方式体现出来。

    人的生命是最重要的，因此，在机动车、自行车、行人三者中，机动车要让着自行车和行人，自行车要让着行人。车道也只分为机动车道和行人道，自行车与行人使用同一车道。这样一来，红绿灯就是关键了，如果对行人来说是绿灯，那些想要左转弯的车辆，只要斑马线上有行人在通过，不管你心里多么着急，你都在等着行人通过之后，确定无人通过时开车过去。如果在狭窄的路上，行人在前面挡住了后面机动车的路，那么司机也是不可以乱按喇叭的，只能慢吞吞跟在后面，直到前面的行人发觉为止。在通过十字路口的时候，机动车也要放慢速度看看有没有行人通过，以防止意外冲突的发生。

    这样的规定真是把人放在了最重要的地位，虽然说怎么样的规定都会有违反的人，但大部分司机都会老老实实地遵守，即使是骑着重型摩托车的暴走一族们，到了十字路口都要慢下来瞧瞧。毕竟行人的生命重要，自己的命也重要呀。不过还要注意，如果你违反了行人的交通规则，比如说走到了机动车道上，或者说红灯的时候横穿马路，那些机动车可不会客气了，毕竟大家都要遵守规则嘛。

    刚开始的时候处于行人的位置，对于这样的规定感到很满足，一种被尊敬的感觉油然而生，而且，外出的时候也不用担心飞来飞去的车辆。不过，有了自行车以后，在交通规则上所处的位置换到了第二层，很多不方便的地方马上就体现出来了。

    在人行道宽敞、行人不多的地方倒是无所谓，如果骑到了比较古老的街道上，在碰上了年纪的老奶奶们提着她们的小箱子出来购物的时候，你就会发现骑自行车还比不上走的速度快呢。人行道狭窄，老奶奶们行走的速度慢，可是你又不能把自行车骑到机动车道上，那可不是开玩笑的。可是这时候你又不能按铃，想想，你挡在机动车前面的时候，司机都没有按喇叭催促你，那么现在你也是不能按铃催促别人了，而且，有时候你越按铃，前面的行人越生气，反而，不会给你让出路来。可是，总不能下车来，推车走到他们后面吧。

    唯一可行的方法，就是在后面喊一声：“失礼します。”前面的人自然会明白，让出一条路来给你。所以说好办法就是可以放上一个小录音机，事先录上这一段话，然后任由它放一路，省得自己再说话了。不过这样的话，只是发发牢骚罢了。