日本的公共汽车

萧菲菲

    我从小就喜欢坐公共汽车。也许是因为从小学到高中为止，学校都在家附近，而读大学的时候，就直接住在学生宿舍的原因，很少有做车的机会。所以，每次坐汽车都带有一种去交游的心情。

    众所周知，日本有快速的新干线和准时方便的地铁，即使大公司的大老板也都很少开车上班。来日本之后，由于我住的地方离市中心比较远，地铁和电车成为我移动的工具。2年前我家搬到市中心，虽然家附近有2个地铁站和JR山手线，可是走路的时间分别需要10分钟、12分钟和20分钟才能到，而且还要爬坡，所以我选择利用离我家走路只有2分钟的公共汽车。

    公共汽车没有地铁电车的那么准时，班次也不多，也没有专用的线路，所以我的很多朋友都不喜欢坐公共汽车。

    我每天9点半开始打工，其实按标准来说，我坐8点50分的公共汽车可以在9点30分左右到达公司，可是我每天走的路线要穿过好几个繁华区，人多、车多、信号也多，5次也就有1次会比较准时到达，有2次会迟到2，3分钟，还有2次就会晚到10分钟以上。所以，我就选择更早一班车，这样我不用一直看手表，还可以有心情看看外面的热闹事。

    乘坐日本的公共汽车也要注意乘坐方式。有从前门上先付钱后门下的，也有从后门上前门下车时付钱的。

    每个公共汽车公司根据线路的长短，价钱也都不一样。东京的都营公共汽车是从前门上车，并马上付钱，除了通学公共汽车（从电车站到学校的短程）基本上全程均为200日元。郊区的公共汽车一般是根据路程而在下车之前付钱。